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康明斯柴油发电机组的联轴器，占机组成本的份额虽然较小，但是其结构却是影响柴油发电机组运行性能的重要因素之一，因此，联轴器的设计一直是柴油发电机组行业的热点问题之一。
金属叠片联轴器，除了具有含橡胶元件挠性联轴器的优点外，还具有寿命长、加工安装工艺性好等优点，因此成为现今柴油发电机组常用的联轴器。
叠片形状为圆形，叠片外圆及安装孔尺寸取决于柴油机飞轮的相应尺寸，不便改变，叠片材料一般用耐热不锈钢板0Cr18Ni10Ti，厚度一般选0.5、1、2mm，因此叠片的刚度只有通过多张叠片迭加来改变，也就是说金属叠片联轴器的刚度主要取决于叠片的数量，叠片的刚度校核也就是校核单张叠片的大弹性变形及所受大内应力，从而确定叠片的数量。
金属叠片联轴器由于能够较好地补偿柴油机曲轴与电机转轴回转中心线不对中误差，而且寿命长、加工安装工艺性好，因此它成为了柴油发电机组目前常用的联轴器，设计这种联轴器的难度在于求解它的叠片的弹性变形值及所受的相应大内应力，从而确定厚度及材质已知的叠片的数量。
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