专业从事柴油发电机机组生产制造的专业厂家
电话：023-63434191 13983988863
电 话：023-63434191 / 13983988863 / 13883379851
网 址：www.zsfdjz.com
地 址：重庆市江津区双福新区珊瑚路一号
柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内，另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足。
柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障，因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转，机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转，柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有用的冷却而过热，冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热，此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。
柴油机冷启动后猛轰油门：若猛轰油门，则柴油发电机组在转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损，另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
023-63434191 / 13983988863 / 13883379851
