柴油发电机组在启动时,忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水,众所周知,一个在极热的状态下的物体骤然遇冷,是会发生破坏性的物理变化的。柴油发动机也不例外,如果加热后的柴油发电机组骤然加入冷却水,一热一冷两个相遇会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形,向冰冷的机体内骤加100℃的开水,同样会激裂缸盖和机体,应待水温降至60~70℃时再加入。
忌不按规定供油,柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油,而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作会浪费燃油,多余的柴油会冲刷缸壁,柴油与润滑油掺杂在一起会是润滑油加剧恶化,使活塞、活塞环与气缸套之间加剧磨损,余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果,气缸中过多的柴油燃烧不全会形成积碳。