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在低温条件下，柴油发电机组容易冷却过度，导致无法发动。低温下顺畅发动柴油发电机组的方法有如下几种：循环水加热系统（也称燃油加热器加热系统）
1.这是近几年新选用的低温辅助发动方法，这种低温发动方法是经过燃油加热器顺便的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，经过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下发动发动机的意图。
2.火焰预热发动火焰预热设备的低工作温度为-40℃，工作进程为电子主动控制。火焰预热起动设备一般由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及燃油管和导线组成。该设备的工作进程是，将电热塞加热到850-950℃后接通起动机，电磁阀主动打开油路，经过燃油管向电热塞供油，进行火焰预热发动。
发电机冷起动液是一种辅助发动燃料（由乙醚，低挥发点的碳氢化合物和带有添加剂的低凝点机油组成），其间加入的带有添加剂的低凝点机油可改进气缸壁的润滑条件，达到发动的意图。挑选这种发动方法发动时，应选雾化情况较好的起动液，并控制好喷射时间、喷入位置和喷入量。别的，切忌从空气滤清器的进气口直接喷入起动液，以免影响空滤器滤芯的质量和加大起重液的喷入量，形成发动机冷机发动工作超速。
除上述预热方法外，还可选用热水预热法（将热至沸点的热水注放冷却系）蒸汽预热法（上蒸汽经过管道从水箱的下水管进入冷却系，或直接进入发动机冷却水套）、电预热法（将加热器直接插入冷却系或机油内，此法热效率高，发电机组运用也比较方便）等多种方法进行低温发动。
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